Главное обвинение в сторону предприятий перевозчиков и Николаевскому исполкому звучало следующим образом: приписка несуществующих километров явилась основанием для повышения тарифов на перевозку. Как сообщил Александр Женжеруха, мэром было издано распоряжение «О проведении контрольной проверки автобусных маршрутов общего пользования согласно утвержденных решениями исполкома схем движения». Автор статьи Олег Оганов рассказал, что длина маршрутов, указанная перевозчиками отличается в сторону уменьшения с реальной. А это означает, что принятые новые тарифы, увеличившие стоимость проезда практически на 50%, приняты необоснованно.

18 января членами независимой комиссии были проведены контрольные замеры указанных маршрутов. Александр Женжеруха сообщил, что контрольные замеры соответствуют длине, указанной в решении исполкома.

Участники комиссии, однако, указали на некоторые соответствия между заявленными маршрутами и фактическими.

«Согласен, что некоторые водители допускают сокращение маршрутов, сходят с них, есть факты пиратства», - сказал заместитель мэра. Но добавил, что по каждому такому факту проводится расследование, виновные наказываются. В то же время подтвердил, что расчеты по новым тарифам производились из ТУ автомобилей. Представитель одной из фирм-перевозчиков сообщил, что сегодня себестоимость провоза одного пассажира на расстояние до 10 км. Составляет 1,39 – 1,72 грн. в зависимости от марки автобуса. Тариф сегодняшнего дня – 1,25 грн. и 1,50 грн.

Почему при этом в маршрутки водители набивают недозволенно большое количество пассажиров? У перевозчиков на это своя точка зрения – расчеты нужно было производить не по километражу, а исходя из экономического состояния в стране.

Подошедший на пресс-конференцию городской голова Владимир Чайка признал что именно перевозчики сейчас способствуют сохранению стабильно спокойному состоянию в городе и попросил журналистов использовать проверенные, а не перекрученные в угоду приближающимся выборам в местные советы, а главное – городского головы.